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アピオ ジムニー JA12/22/JB32 用 ショック (1台分セット) 楽天市場。楽天市場】ジムニー パーツ JA12 / JA22【アピオ A2000Ti つよし君八段。APIO（アピオ） TRIALWINショックアブソーバーやわら八段（JA12,JA22。JA22にて10万キロほど使いました。フロントは4段、リアは8段の減衰力調整が可能です。2インチアップ用のものです。特に乗り心地に違和感を感じていたわけではありませんが、10万キロ到達を機に新品に交換したため、出品します。劇的な乗り心地アップを期待したのですが、取り外したこのショックは、減衰力はしっかり残っていましたので、劇的な違いにはなりませんでした。素人感覚では新品と比較しても明らかな違いが感じられませんでした。正直、交換の必要がなかったかと思いましたが、これはあくまでも個人的な感覚ですので参考までにお考えください。しっかり減衰力ありますし、ダイヤルで減衰力の違いは感じます。ただし、新品はガスの力で伸び方向に勝手に伸びますが、出品しているものは4本とも戻りません。見た目は写真の通り汚いですが、機能的には問題ないと思います。ロッドはシリンダに近い当たり（ロッドの根本あたり）に少し傷があります。写真ではわかりにくいかもしれませんがアップしています。フロント側のトップ部分のねじを切っている部分は、取り外しの際に少しねじ山がつぶれてナットが手では入らないくらいかじってます。タップでねじを成形したほうが取付しやすいと思います。古いものですが、昨日までなんの問題もなく使っていたものです。とりあえず2インチアップしてみたい人など、いかがでしょうか？ノーマルスプリングのままでもコイルスペーサーなどを使えばお手軽リフトアップ可能ですよ。以下、メーカ説明文引用ですジムニーJA12/22,JB32用減衰力をフロント4段リア8段階で簡単に調節できます。減衰力の選択が幅広く行なえます。使用目的や路面状況、車両の仕様・装備等に応じて、減衰力設定を簡単に変更できますので、オンロードでの日常的な使用や高速走行からクロスカントリーまで幅広い走行条件において、乗り心地や走破性が向上します。クロスカントリー走行性能を向上させるためには、サスペンションストロークアップが重要です。 TRIALWIN“やわら八段”は純正品よりストロークを約50mm長く設計することにより、スプリングの本来の動きをフルにサポート。モーグル等の悪路でもタイヤの接地率が抜群に向上し、最大限のトラクションが得られます。。楽天市場】ジムニー パーツ 【 アピオ ジムニー JA12 / JA22 / JB32 用。。グリーン サスペンションアーム 2個セット。か*ん様 ほぼ新品50エスティマ 乗り心地激変 カヤバリアショック acr50。ホンダ レジェンドKC2 純正サスペンション前後4本セット。la600 75系　ラルグス　車高調 固着等無し。#最終値下げ！86ZN6純正アプライドDサスペンションキット一式前期。良*ん様 HE12ノートnismo e-power 純正サスペンションキット低走。HELIOS 200系 ハイエース用 2WD ローダウン車用ショックアブソーバー。オデッセイ、RC1用テインローダウンバネ、スタビリンクセット。タント　LA600S RS-R ダウンサス。タ*ツ様 無限サスペンションキット51620-XML-00S0 オデッセイRC1。プリウスα ZVW40Wリアショック サスペンションパーツ 2本セット。JKラングラーアンリミテッド　2インチリフトアップスプリング。シルビア S13 180sx メーガンレーシング製 トーコンロッド Ver2。に*う様 インプレッサ用 車高調。z33 cpv35 スキッドレーシング　アッパーアーム。20 30 アルファード 50 エスティマ t-demand イージープロ。スズキ アルトラパン HE33S HA36S RS-R S021D ダウンサス。低走行　MAQs 28k 150mm。新品　AE86 GA61 GZ10 GX71　車高調　リアのみ。アラゴスタ 車高調　bnr34 bcnr33　オマケブラケット付属